Was ist ein Visual Docking Guidance System (VDGS)?

Ein Visual Docking Guidance System (VDGS) ist ein System, das Flugzeugen hilft, an der exakten Position vor den jeweiligen Gates anzudocken.

‍Standleitsystem - Ein Standleitsystem ist ein System, das dem Piloten Informationen zur Verfügung stellt, wenn er versucht, ein Flugzeug an einem Flughafenstand zu parken. Die Informationen sind größtenteils visuell und ermöglichen es dem Flugzeug, möglichen Hindernissen auszuweichen.

Leitsystem für den Standeingang - Standführungssysteme (SEG) haben dieselbe Funktion wie Standleitsysteme. Sie informieren das Flugpersonal und ermöglichen ein präzises Parken an den Flughafengates. Moderne Systeme sind in der Lage, den Typ des Flugzeugs, das zu parken versucht, zu identifizieren und den Piloten darauf hinzuweisen, dass die Anweisungen typspezifisch sein werden. Im Falle eines Fehlers, z. B. wenn das Flugzeug von der Strecke abkommt oder zu schnell in die Tribüne einfährt, werden Warnungen ausgegeben.

Centerline- und Docking-Compliance-Daten - Centerline- und Docking-Compliance-Daten gehören zu den wichtigen luftfahrtbezogenen Daten, die zur Verbesserung der Bearbeitungszeit verwendet werden können. Während des Andockens und Rollens folgen die Piloten einer Mittellinie, um Kollisionen mit der Infrastruktur, Flugzeugen usw. zu vermeiden. Das Flugzeug muss außerdem, wie bereits erwähnt, an den richtigen Stellen anhalten, woraufhin es vom VDGS weiter unterstützt wird. Anhand der Daten zur Einhaltung der Mittellinie- und Docking-Vorschriften erhalten Piloten und Flugbesatzungen aktuelle Informationen darüber, wie genau das Flugzeug den Schürze Markierungen.

Diese Daten werden in erster Linie aus Sicherheitsgründen und zur Überwachung von Verstößen beim Andocken benötigt.

Fortschrittliches visuelles Docking-Leitsystem - Advanced Visual Docking Guidance Systems oder A-VDGS sind die aktualisierten Versionen von VGDS, bei denen eine Parkposition für das Andocken mit einer maximalen Abweichung von 10 cm aktiviert werden kann. Das fortschrittliche System ist präziser und ermöglicht es, die Fluggastbrücke für Passagiere sehr genau an der endgültigen Position auszurichten. Wenn es Zeit zum Andocken ist, sind die Bewegungen auf ein Minimum beschränkt.